主题：京石武客专河北段年底通车 记者各大站点探密

　　京石客专北起北京，南至石家庄，全长283公里，涉及河北境内线路长达233公里。石武客专北起石家庄，南至湖北武汉市。两段途经我省保定、石家庄、邢台、邯郸4个地区共设9个高铁站，在石家庄市内相接。其中，保定市内设站最多，包括涿州、高碑店、保定、定州4个站。

　　目前，京石武客专河北段正在进行最后的联调联试，本月中旬即转入试运行阶段，预计年底正式通车运行。由于高铁途经河北段的车站均为新建车站，目前，车站站房、站前广场配套设施建设进度如何？通往高铁站的路网是否畅通？能否在年底高铁通车之际同步启用？近日，记者分别对其中几个较大的站点进行了探访。

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　　两台自助售票机已到位

　　高碑店站站房内已引入水电、照明设施，正在进行内装修。站房最大客容量为1万人。一楼为售票候车，二楼为进出站口。从已经安装好的扶手电梯步入二楼站台，记者看到，白色无柱雨棚在蓝天的映衬下，自成一景。4条轨道线向南北方向延伸，轨道东西两侧分别设置了进出站口。届时，乘客通过电梯可快速进出站。

　　目前，两台自助售票系统已经到位，工人们正在抓紧安装。

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　　站房内部装修进入尾声

　　京石高铁保定站又称保定东站，记者进入施工现场，站房外墙装修已结束，脚手架全部拆除。工人们正忙着室内装修和照明安装。工作人员介绍说，室内装修的收尾工程本月15日左右将基本完成，接下来要做的是站房内水电引入及调试。据悉，京石客专通车后，保定至北京和石家庄均不到半个小时。

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　　路网配套建设方面，目前正在积极打通主城区前往高铁站的道路，计划将市内的东风路、七一路、裕华路3条大道跨京深高速向东延伸。同时开辟市区前往高铁站的公交线路。据介绍，根据规划，未来通车后，在不堵车的情况下，预计从市区到达高铁站保定东站仅需五六分钟。

　　另外，为了方便前往保定的乘客游览白洋淀，一条连通市区至白洋淀的白洋淀大道也正在建设当中。通车后，从保定东站至白洋淀只需半个小时车程。

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　　站前广场施工15日前完毕

　　定州车站站房建设完毕，正在进行场地清理。进站通道主路的沥青油面铺设完成。本月15日即可通车，辅路和管道工程正在进行。

　　站前广场部分，截至目前，广场内环形路和环广场路水稳层铺设完成。广场内喷泉、停车场、绿化带等基础处理基本完成，广场内正进行硬化施工。预计本月15日内可铺设完成。

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　　4个匝道口直通候车室

　　从省会中华大街进入石家庄新客站施工现场，从眼前向远方延展的一条匝道桥无疑最吸引人的目光。桥的正中间与站房南北两侧相连，车辆可沿通道直接抵达新客站主体二层。据介绍，这样的匝道桥共有4条，设计方案为单向两车道，站房四角分别有A、B、C、D4个匝道口，AB、CD两两道口衔接。其中，A口与新石中路和中华大街相连，B口和C口与新胜利大街相连，D口与新石南路和南二环相连。A和C口为入口，旅客经此可以直接驾驶汽车或乘坐出租车进入候车室，抵达的旅客也可以在候车室与匝道桥的接口直接乘车从B和D口离开。

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　　站前广场20日具备使用条件

　　邯郸站作为石武客专河北段重要的站点之一，是省内除石家庄外，最大的一个高铁站，也是地级市中唯一拥有始发车的车站，共有7条到发线，3个站台。站房设计融入赵文化，外形酷似一个古城门，中间嵌入玻璃幕墙，代表古老和现代的结合。目前，传水、传电、供热管线已引入车站内。站前广场正在进行路面铺装，本月20日具备使用条件，明年“五一”全部竣工。

　　打造“综合客运枢纽”

　　邯郸高铁站位于东部高开区，如何实现乘客快速到达及分流成为邯郸市交通部门面对的重要问题。一个利用高速公路、高铁、航空以及城市交通，辐射邯郸城区及周边县市乃至南部安阳的“综合客运枢纽”建设计划也就此成行。该枢纽占地495亩，包括客运站、停车场、商业区及换乘中心，计划2020年全部建设完成。据介绍，为了连接老城区至高铁站的通道，邯郸市已将市区的联纺路、丛台路东延，并在邯郸东站站前广场前修建了一条站前街。乘客下车后，通过站前街进入对面的换乘中心。该中心将提供多种换乘工具及换乘信息服务。

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　　无障碍通道方便残疾人

　　邢台东站站房主体仅有一层，总建筑面积7950平方米。正线两条，到发线4条，岛式站台两座，站台长450米。站房最多可容纳800人，提供4趟客车旅客上下车条件。石武高铁邢台站的建设进度是省内速度最快的一个。目前已经具备使用条件。站前广场路面铺装也已完毕，正在进行绿化。人性化是邢台站最大的特色。记者注意到，邢台站的站台内侧专门铺设了盲道，此外，每个站台上还有一部直梯，供残疾人乘坐，无障碍设施非常完善。